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汽車車燈出廠前所需要做的測試

發表時間:2023-03-13 10:48:11 發布者:湖北高天
汽車車燈在投入使用前要進行一系列的環境試驗,以保證產品質量。
 
熱循環試驗
熱循環試驗通常包括兩種類型:高低溫循環試驗和溫濕度循環試驗。前者主要考察車燈對高溫、低溫交替循環環境的耐抗性,后者則主要考察車燈對高溫高濕、低溫交替循環環境的耐抗性。
 
一般來說,高低溫溫度循環試驗規定了循環的高溫溫度值和低溫溫度值,在高溫溫度值及低溫溫度值下的保持時間,以及高低溫轉換時溫度變化的速率,對試驗環境濕度則不作要求。
 
而與高低溫溫度循環試驗不同的是,溫濕度循環試驗對濕度也作了規定,且通常都是規定在高溫部分。濕度有可能一直處于一個恒定常量的狀態,也有可能隨著溫度的變化而變化。一般來說,低溫部分不會有濕度的相關規定。
 
熱沖擊試驗與高溫試驗
熱沖擊試驗目的是考察車燈對溫度劇烈變化環境的耐抗性。試驗的方法是:給車燈通電并正常運行一段時間,而后立即斷電并迅速將車燈浸入常溫水,直至規定時間。浸泡結束后,取出車燈,觀察其外觀上是否產生裂紋、起泡等現象,車燈功能是否正常。
 
高溫試驗目的是考察車燈對高溫環境的耐抗性。測試時將車燈置于高溫環境箱內,靜置至規定時間。靜置結束后取出觀察車燈塑料件部分的結構狀態,是否發生變形。
 
防塵及防水試驗
防塵試驗目的是考察車燈外殼防止灰塵進入,保護車燈內部不受灰塵侵擾的能力。測試所用的模擬粉塵有:滑石粉、亞利桑那粉塵 A2、50% 硅酸鹽水泥與 50% 煤灰混合而成的粉塵等。一般要求 1m³ 空間內需放置 2kg 模擬粉塵。吹塵既有連續吹塵這種方式,也有吹塵 6s,停止 15min 這種方式,而前者通常測試 8h,后者則測試 5h。
 
防水試驗目的是考察車燈外殼防止水進入,保護車燈內部不受水侵擾的能力。在 GB/T10485-2007 標準中,對車燈規定了一項特殊的防水試驗,測試方法是:用噴管中心線向下與水平轉臺的垂直線成 45°左右角的噴水管,向試樣噴水,降水速度需達到 (2.5~4.1)mm/min,轉臺轉速為 4r/min 左右,持續噴水 12h。
 
鹽霧試驗
鹽霧試驗目的是考察車燈上的金屬部件抗鹽霧腐蝕的能力。一般對車燈進行中性鹽霧試驗。通常采用氯化鈉鹽溶液,其質量濃度值大約為 5%,pH 值約在 6.5-7.2 之間,呈中性。試驗時常采用噴霧+干燥的方式,即連續噴霧一段時間后,停止噴霧,車燈靜置干燥。采用這樣的循環方式連續對車燈進行幾十或幾百小時的測試,結束后取出車燈重點觀察其金屬部件的腐蝕狀況。
 
光源輻照試驗
光源輻照試驗通常是指氙燈試驗。因車燈多為戶外產品,所以氙燈測試常用濾鏡為日光濾鏡。其余諸如輻照強度、箱體溫度、黑板或黑標溫度、濕度、光照方式、黑暗方式等條件則依不同產品而有所變化。測試結束后,一般會對車燈進行色差、灰卡評級、光澤度等方面的檢測,驗證車燈抗光老化能力的高低。

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