今天來接著給大家繼續(xù)講解造成高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)的過流的第三個(gè)方面的原因一壓縮機(jī)缺少冷凍油;
一、殼體/內(nèi)部溫度高:
1.高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)潤滑不良:室內(nèi)、外機(jī)高差大于5米未做回油彎,或只在一條管上做了回油彎,系統(tǒng)不能順利回油,壓縮機(jī)因缺少潤滑在運(yùn)行過程中溫度慢慢上升,后導(dǎo)致過熱跳機(jī)。如:室外機(jī)在下面,制熱運(yùn)轉(zhuǎn),這種工況下,氣態(tài)工質(zhì)在粗管內(nèi)向流動(dòng),液態(tài)工質(zhì)在細(xì)管內(nèi)向下流動(dòng),因此回油較差。室外機(jī)在上面,制熱轉(zhuǎn),氣態(tài)工質(zhì)在粗管內(nèi)向下流動(dòng),液態(tài)工質(zhì)在細(xì)管內(nèi)流動(dòng),因此回油較好。制冷時(shí)情況與上相反,回油彎有形和S形兩種,S形可加在連接管的中間部位,形一般接近機(jī)器加裝,半徑應(yīng)盡可能小。
2.高低溫試驗(yàn)箱系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì),水分太多:使?jié)櫥妥冑|(zhì),碳化,不能發(fā)揮正常的效果,導(dǎo)致壓縮機(jī)溫度急劇上升,過熱跳機(jī)。此種情況一般發(fā)生在維修過的高低溫試驗(yàn)箱或使用時(shí)間比較長的設(shè)備上,檢查系統(tǒng)中的物質(zhì)若呈色,則肯定存在該情況,此時(shí)應(yīng)用氮?dú)馇鍧嵪到y(tǒng),更換壓縮機(jī),毛細(xì)管組件,重新抽空加氟。
3.空調(diào)常在低于0度的環(huán)境中使用:高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)機(jī)內(nèi)潤滑油發(fā)生起泡現(xiàn)象,使大量的潤滑油瞬間流出壓縮機(jī),此時(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的再好也沒用,回油的速度遠(yuǎn)低于排油速度,壓縮機(jī)缺少潤滑引起溫度上升,過熱保護(hù)。遇到這情況,應(yīng)給壓縮機(jī)安裝一個(gè)油加熱器 (40W--60W, 220V) ,在壓縮機(jī)停止時(shí),繼續(xù)保持給油加熱器通電,接法是把油加熱器串聯(lián)在接觸器的常閉開關(guān)上,再接到電源的火、零線。
二、高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)冷卻效果不好系統(tǒng)氟過少,壓縮機(jī)工作時(shí)溫度非常高,高溫線圈是靠吸入的制冷劑來冷卻的,如果氟過少,系統(tǒng)流量就小,不能滿足蒸發(fā)器100的負(fù)荷,導(dǎo)致吸氣過熱度增大,加上壓縮機(jī)吸氣流量小,冷卻效率大為下降,這樣長時(shí)間運(yùn)行即可導(dǎo)致壓縮機(jī)熱:保護(hù)